内陆开放型经济试验区的获批，是江西从内陆腹地向开放型新高地转变的一个重大机遇。如何抓住这一历史机遇，以高水平的对外开放促进高质量的发展，江西准备好了吗？

5月6日，我省又增加了一个“金字招牌”，九江成为继南昌、赣州之后第三个获准设立跨境电子商务综合试验区的城市。

跨境电子商务综合试验区是一种新型的贸易形式。一方面，它有助于推动企业创造“网上”和“网下”的外贸新模式，减轻外贸企业的压力，增加订单。另一方面，它也有助于满足和刺激国内消费需求，促进消费复苏。今年以来，传统的对外贸易模式受到了疫情的极大影响，但跨境电子商务的增长速度显著，成为稳定基础对外贸易、促进贸易高质量发展的“利器”之一。

作为内陆省份，江西的开放平台从无到有，从少到多，贸易便利化水平不断提高。江西对外开放的范围越来越广。

进出口通关总时间在全国分别排名第八和第四，在中部地区排名第一。“通关和沿海通关一样高效”在江西已经基本实现。深化“单一窗口”应用，主要业务应用率100%。港口经营环境进一步优化。

南昌昌北国际机场、九江西港、赣州陆港和黄金机场率先开放。赣州、南昌、九江、井冈山综合保税区得到优化升级。包括进口肉类和整车在内的七个指定港口的功能得到了扩展和完善。跨境电子商务、国际快递和国际邮件三种新形式基本形成了由北向南、覆盖全省的开放格局。

南昌海关负责人张革平表示：“江西内陆开放经济试验区的建设将充分利用指定港口的功能，支持航空货运平台的扩展，加强陆港货运中心，使其成为区域性水运中心。我们将服务于新模式的发展，支持跨境电子商务综合试验区的扩大和加强。”

综合保税区作为全省外向型经济发展的重要载体和平台，肩负着试点江西内陆开放型经济试验区的重要任务。下一步，我省将支持综合保税区加工制造、研发设计、物流配送、检验维修、销售服务“五大中心”建设，使“桥头堡”功能更加突出。

4月13日，江西国际航空货运包裹邮寄机首航，揭开了我省国际航空货运发展历史的新篇章。我们将增加国际货运航班，大力发展货物包裹机，在正常防疫条件下扩大航空货运量，扩大直航，把长北机场建成重要的内陆航空物流枢纽。

作为“一带一路”的使者，中欧银行“钢驼队”架起了中欧人民沟通和友谊的桥梁。2019年，全省共有553家中欧银行，同比增长1.7倍，在中部地区排名第二。其中，赣州发展银行拥有370辆列车，同比增长1.47倍，居全国第七位。为了连接“一带一路”，加强赣州的国际货物集散地，有必要延伸中欧链条，开辟粤闽赣欧国际海陆贸易新渠道。同时，充分发挥进出口肉类定点监管场所的功能，促进平台功能和政策的叠加，使赣州陆路口岸、机场、综合保税区、定点口岸等平台发挥“112”效应。

“我们应该唱

江西不断扩大“朋友圈”，与230个国家和地区建立了贸易关系。其出口商品也从单一类别的初级产品到种类齐全的深加工产品。国际经济合作从无到有、从点到面都在加速。江西企业在国外修建了6000多公里的“江西路”，各类建筑总建筑面积超过1000万平方米。正在建设中的赞比亚江西多功能经济区将成为江西深入融入“一带一路”建设、推进国际能力合作的重要平台。这将为主导优势产业和企业加快“走出去”开辟新的发展空间。

进入新世纪以来，我省外商投资项目平均规模已达1473万美元。江西在利用外资方面一直走在中国中部地区的前列，进入全国第一方阵。

投资环境和收益前景良好，江西正在成为世界500强和知名跨国企业青睐的中部新投资高地。一季度，受疫情影响，全省实际利用外资仍达到33.3亿美元，增长6%。

全力推进实验区建设和开放型经济高质量发展。我省将加大招商引资力度，重点发展电子信息、航空、中药等一系列产业链。我们将引进一批“5020”重大工业项目。完善数字外贸平台，整体推进普通贸易、加工贸易和服务贸易，稳定基础外贸市场，提高国际市场份额。以对外承包工程和对外投资合作为主体，推进产能和资源合作，推进项目引进和商品出口，形成外资、外贸和对外经济共同发展的新格局。

90，000英里的风正在向前涌动，新的旅程正在向前涌动。江西正以全球思维和国际视野，参照国际通行规则，学习区域先进经验，采取更加开放的措施和更高质量的服务，努力为新时期内陆地区全面改革开放建设新的高地。(记者刘佳惠子)