《江南都市报》全媒体记者张瑞英报道：5月29日，记者从南昌东站工程现场了解到，南昌东站站房建设单位已正式进场，项目部临时加工棚已建成，部分地区已铺设临时施工道路，土地平整和桩基施工即将开始，力争年内开工。

据报道，东高铁站是南昌京九线和长黄线的枢纽，总建筑面积近10万平方米。它采用了腰部的方法和“下腰集齐飞”的设计理念。这种设计极大地方便了乘客进出车站。南昌东站位于天翔大道和广州路交叉口以东约300米处。这个车站的总面积是10万平方米。另外10万平方米的综合铁路发展区位于车站西广场的南北两侧。聚集的人数最多为5000人。高速铁路站场总规模按8套16线(含主线)设计，预留2个站台和3条抵离线，城际铁路站场预留在站场东侧，在站场北端向常铁路方向分别引入和设置1条纵坡缓和线，预留京九高速铁路引入条件。北京-九龙高速铁路的引入条件保留在车站的南端。除了东站，还将修建一个新的子弹头列车停车场。根据计划，该项目将于今年下半年开工建设。