6月17日，九江市克服跨越推进会议和“十三五”高速公路(克服跨越)工作部署会议在我市召开。九江市政府机关党组成员、副秘书长舒瑞鹏；市委副书记、市长陈琪，副市长解勇军出席会议或陪同参观。

陈琪欢迎与会者。

陈琪指出，近年来，瑞昌工作齐头并进，经济社会发展势头良好。在交通领域，我们深入推进“四好农村道路”建设，大力推进乡镇公共交通改革试点，基本实现城乡客运一体化，深入推进城乡交通一体化，群众期待多年的元山隧道顺利建成，武穴大桥连接线建设加快推进，吴恙高速公路瑞昌连接线积极推进。特别是率先尝试，大胆创新，全面加强源头控制，严格执行“四罚一”，形成了江西“源头-道路-终端”治理的“瑞昌模式”。接下来，我们要深入贯彻这次会议的精神，把重点放在源头控制过剩，技术支持点，源头严格控制，不留盲区，严格检查道路，不留缝隙，严格封锁码头，不留死角，严格纪律，不失礼，努力治理常态，治理效果，治理群众满意。

会议报告了九江市治超工作情况和对我省治超工作的监督情况。我们部署了全市的超级治理工作和“十三五”政治超级治理工作，以迎接国家和评估道路。

会上，瑞昌市、彭泽县、庐山市、武宁县进行了交流发言。

在此期间，与会者和他们的一行还前往吴角的不停检点和江瑞矿业，实地考察了城市源头的过度管制和道路上的过度管制。

近年来，按照国家标准，我市已全面启动全市货运车辆超载治理工作。工作取得显著成效，货车装载明显标准化，超载现象明显减少，运输环境明显改善，创造了较好的生活环境和发展环境。治超工作得到了省市主管部门的认可和群众的支持。自2020年以来，共派出执法人员2970人，出动执法车辆330辆，查获涉嫌超载车辆392辆，卸下各类超载货物9500吨，对相关运输公司、司机和乘客实施“四分之一罚款”。在检测出的可疑车辆数量、调查超载车辆、卸载超载货物、罚款以及恢复非法改装车辆方面，九江市排名第一。(张玉舟熊玉康荣媒体中心报道)