滴滴最近发起了第12次公开评估会议，邀请社会各界讨论是否支持在公告网上进行性骚扰。讨论将持续7天，将于5月16日结束。今后，将参照评估结果决定是否予以公布。截至5月13日18: 00，已有6万多人参加投票，88%的选民支持公开，7000多人不支持，认为涉及个人隐私的相关内容不应公开。

公交车、地铁、出租车、公交车等交通工具上的性骚扰一直是公安机关关注的焦点和难点。性骚扰不同于强迫猥亵、强奸和其他暴力伤害，一般不会达到严重犯罪的程度。例如，滴滴透露的一名男性乘客是否向一名女司机索要微信，依据是什么，没有统一的权威标准；一名男司机谎称“老中医”给他诊脉骚扰；一名司机在接单过程中播放不雅视频。此外，性骚扰事件大多涉及个人隐私，在现实环境中非常敏感。有时受害者自己不愿意公开。其他人也担心宣传可能会给受害者造成二次伤害。

滴滴意识到性骚扰很难获得证据，缺乏标准和其他尴尬，并具有很高的社会敏感性，打算在车上宣传性骚扰，并确实面临巨大的压力——。不仅在讨论阶段会受到质疑，而且在将来性骚扰被正式公布后，有关方面也会以各种方式表达他们的不满。尽管如此，滴滴仍顶住压力，采取措施宣传性骚扰者，并将公众利益问题提交给社会讨论。充分听取公众意见，体现互联网平台作为比传统企业更大、更有能力的治理主体的责任，充分发挥自身优势，积极参与公共决策和社会治理。

自上述讨论启动以来，宣传支持者的比例一直保持在近90%的水平，支持者与反对者之间的反差十分明显。一方面，这表明网上汽车性骚扰并不罕见，已经引起了社会的广泛关注。有司机骚扰乘客，也有乘客骚扰司机。一些投票支持宣传的人肯定至少听说过这样的事件。因此，他们憎恶各种性骚扰。坚决支持公开揭露性骚扰丑闻，严厉震慑和打击不良行为，支持站台、司机和乘客、监管和执法部门及行业形成合力，不断加强公共交通性骚扰综合治理。

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滴滴最近发起了第12次公开评估会议，邀请社会各界讨论是否支持在公告网上进行性骚扰。讨论将持续7天，将于5月16日结束。今后，将参照评估结果决定是否予以公布。截至5月13日18时，已有6万多人参加投票，88%的选民支持公开，7000多人不支持，认为涉及个人隐私的相关内容不应公开。

公交车、地铁、出租车、公交车等交通工具上的性骚扰一直是公安机关关注的焦点和难点。性骚扰不同于强迫猥亵、强奸和其他暴力伤害，一般不会达到严重犯罪的程度。例如，滴滴透露的一名男性乘客是否向一名女司机索要微信，依据是什么，没有统一的权威标准；一名男司机谎称“老中医”给他诊脉骚扰；一名司机在接单过程中播放不雅视频。此外，性骚扰事件大多涉及个人隐私，在现实环境中非常敏感。有时受害者自己不愿意公开。其他人也担心宣传可能会给受害者造成二次伤害。

滴滴意识到性骚扰很难获得证据，缺乏标准和其他尴尬，并具有很高的社会敏感性，打算在车上宣传性骚扰，并确实面临巨大的压力——。不仅在讨论阶段会受到质疑，而且在将来性骚扰被正式公布后，有关方面也会以各种方式表达他们的不满。尽管如此，滴滴仍顶住压力，采取措施宣传性骚扰者，并将公众利益问题提交给社会讨论。充分听取公众意见，体现互联网平台作为比传统企业更大、更有能力的治理主体的责任，充分发挥自身优势，积极参与公共决策和社会治理。

自上述讨论启动以来，宣传支持者的比例一直保持在近90%的水平，支持者与反对者之间的反差十分明显。一方面，这表明网上汽车性骚扰并不罕见，已经引起了社会的广泛关注。有司机骚扰乘客，也有乘客骚扰司机。一些投票支持宣传的人肯定至少听说过这样的事件。因此，他们憎恶各种性骚扰。坚决支持公开揭露性骚扰丑闻，严厉震慑和打击不良行为，支持站台、司机和乘客、监管和执法部门及行业形成合力，不断加强公共交通性骚扰综合治理。

另一方面，近90%的支持率足以表明，人们对网上汽车预订平台宣传性骚扰犯罪者的技术能力和安全性有了更大的信心，也不太担心在宣传过程中泄露个人信息和侵犯司机和乘客的合法权益。近年来，网上购车平台为保障车内司机和乘客的安全做了大量工作，如引入了“加密旅游音视频”、“醉酒举报”、“黑名单”等新功能，加强警企合作，优化警务办证流程，提高客户服务处理效率，实现安全开放运营。如果汽车性骚扰公告是基于平台不断迭代和升级的技术条件，通过隐藏相关个人信息等手段，完全有可能达到有效惩治和威慑性骚扰、依法保护当事人合法权益的目的。

近90%的网民投票赞成宣传汽车性骚扰，表明公众对网上汽车预订平台的技术和治理能力，以及平台、监管和执法部门与其他各方在构建协同治理体系方面的合作充满信心。经过公众讨论等相关程序后，如果平台宣传网络正式实施，对于识别和打击公交车、出租车等其他公共交通工具上的性骚扰将具有重要的借鉴和示范意义。情节严重、影响恶劣的性骚扰一经确定，当事人(司机或乘客)将被列入“黑名单”，并实施长期禁止甚至终身禁止等联合处罚。

(责任编辑：董