昨日，记者从江西省住房和城乡建设厅获悉，该省已发布《全省城市公共停车设施提质增量补短板专项行动方案》，并将采取七项措施，有效缓解城市“停车难”问题。

两年新建(扩建)20万个公共泊位

《行动方案》确定，2020年至2021年，江西将实施专项行动，提高全省城市公共停车设施质量，补充短板，力争在两年内新建(扩建)20万个公共停车位、4.8万个临时停车位、7.3万个指定道路新增停车位、7.2万个公共机构停车位，有效缓解城市停车难问题。

停车设施的总体布局。按照属地原则，各地全面摸清了全市现有停车设施和车辆的基本情况，建立和完善了数据库，修订和完善了专项规划。根据城市空间布局，深入研究城市不同功能区的特点，特别是老城区，积极挖掘可用土地、地下空间等资源，整体布局公共停车设施，并充分考虑城市发展速度，适当预留公共停车设施建设空间。

鼓励居住区建设立体停车设施。

将建造一批新的停车设施。商业办公区、公共交通站、学校、医院、农贸市场、老城区人口密集的生活区、城市轨道交通枢纽等附近。在中心城区，将深入挖掘可用土地和地下空间等资源，并建设新的非道路公共停车场，以充分利用地下绿地、地下学校和城市角落土地。鼓励利用居住区、办公楼转角地块建设机械立体停车设施，鼓励利用遮阳空间增加泊位。在新城区内，应当按照停车设施规划建设标准的要求，优先安排停车设施建设用地和新建停车设施用地。大力推广垂直升降塔、地下竖井式、地下巷道堆码、地下平面移动等新技术、新模式节约土地。

翻新一些停车设施。由于史策市制定了停车设施改造计划，近期因城市改造和拆迁而空出的地块应优先转为临时停车场。全面改善城乡环境，提高城市功能和质量，拆除旧住宅区，拆除和临时释放空间，优先建设公共停车设施(泊位)；鼓励有条件的现有人防工程改造，逐步改造为公共停车设施，充分发挥人防工程平战结合的效益；鼓励现有停车设施进行“平改立”改造，增加停车位。

居住区周边设置限时停车的研究

道路指定了一些停车位。在满足道路交通安全畅通的前提下，在现有停车设施难以满足停车需求的地区，根据单向政策和一人研究的要求，测算道路泊位的停车需求和停车周转率，科学划定一定数量的道路停车泊位，合理利用道路资源。在居民区周边的二级道路、绕行道路及其较宽的人行道以及城市绕行道路上，研究设置车辆泊位，供限时停车和夜间停车时临时占用道路。

打开一批现有设施。推进党政机关、事业单位和各类群众团体等公共机构停车设施向公众开放。各地要制定开放措施，大力推进党政机关、国有企事业单位等中心城区内部停车设施错时向公众开放。到2021年底，错时开盘价不得低于30%。鼓励对企业、住宅小区和个人停车设施进行统筹规划。专业停车企业

规范停车服务管理。加强物联网、人工智能、车路协调、非感应支付等新技术的推广应用。逐步实现停车信息查询、停车预约、停车引导、便捷停车收费等功能，提高停车设施效率。将加大调查力度，清理城市中的废弃车辆，如“僵尸车”。完善差别化收费政策，进一步发挥价格杠杆调节供求的作用，提高停车资源利用效率。对经营者自主定价的公共停车设施，进一步加强市场价格监管。

(王继红南昌晚报，艾南昌特约记者吴月强)