中国人民政治协商会议全国委员会委员胡伟表示，12岁至22岁的未成年人和年轻人旅行时，除了一年四次符合学生机票条件的特别旅行，基本上没有其他优惠。“与其他国家相比，中国的火车对未成年人和年轻人提供的优惠非常少。”

胡伟委员建议参考其他国家的做法，增加优惠票种，如年轻人的火车票。16至22岁的年轻人乘火车旅行，可以购买票面价格70%的车票，不受时间间隔的限制。儿童半价票修改为未成年人半价票，条件是儿童年龄在6至16岁之间(含6至16岁)，身高不再是标准。儿童免费票修改为6岁(含6岁)，身高不再是标准。

“为年轻人增加火车票”的提议具有积极的社会价值和意义，值得一试。

大多数16到22岁的人已经是成年人了，所以他们也应该得到一定的火车票。一方面，他们可能没有独立的收入。虽然有些人已经参加了工作，但他们的实际收入水平并不高，因为他们刚刚进入社会。另一方面，在16岁到22岁之间，虽然他们缺钱，但他们正处于向往“世界如此之大，我想看看”的人生阶段。旅行对他们的成长非常重要和有益。它不仅拓宽了他们的视野，而且有助于促进他们的心理健康。

从这个意义上说，给那些没有收入或收入较低的年轻人增加火车票，不仅具有经济上的优惠价值，而且在增长层面上也具有社会价值。

其他国家在这方面已经有了有益的做法。例如，许多欧洲国家为年轻人设立了特别优惠的欧洲通行证。折扣不仅达到了35%，而且“年轻人”的目标范围仍在26岁以下。

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中国人民政治协商会议全国委员会委员胡伟表示，12岁至22岁的未成年人和年轻人旅行时，除了一年四次符合学生机票条件的特别旅行，基本上没有其他优惠。“与其他国家相比，中国的火车对未成年人和年轻人提供的优惠非常少。”

胡伟委员建议参考其他国家的做法，增加优惠票种，如年轻人的火车票。16至22岁的年轻人乘火车旅行，可以购买票面价格70%的车票，不受时间间隔的限制。儿童半价票修改为未成年人半价票，条件是儿童年龄在6至16岁之间(含6至16岁)，身高不再是标准。儿童免费票修改为6岁(含6岁)，身高不再是标准。

“为年轻人增加火车票”的提议具有积极的社会价值和意义，值得一试。

大多数16到22岁的人已经是成年人了，所以他们也应该得到一定的火车票。一方面，他们可能没有独立的收入。虽然有些人已经参加了工作，但他们的实际收入水平并不高，因为他们刚刚进入社会。另一方面，在16岁到22岁之间，虽然他们缺钱，但他们正处于向往“世界如此之大，我想看看”的人生阶段。旅行对他们的成长非常重要和有益。它不仅拓宽了他们的视野，而且有助于促进他们的心理健康。

从这个意义上说，给那些没有收入或收入较低的年轻人增加火车票，不仅具有经济上的优惠价值，而且在增长层面上也具有社会价值。

其他国家在这方面已经有了有益的做法。例如，许多欧洲国家为年轻人设立了特别优惠的欧洲通行证。折扣不仅达到了35%，而且“年轻人”的目标范围仍在26岁以下。

从刺激消费的角度来看，这一举措的积极价值也非常明显。虽然16至22岁的青年群体的收入水平不高，但他们是任何国家中最活跃的消费群体。他们不仅有强烈的消费欲望，而且有很强的消费潜力，这可以进一步推动他们身后的家庭消费。

从铁路部门的角度来看，增加列车青年优惠可能会造成一些利益的损失，但铁路部门具有公共福利性质，而这种暂时的部分损失

总之，为年轻人增加火车票是可行的，这一点应该加以研究和论证。条件成熟时，你不妨试一试。

(责任编辑：段兴宇)