这些历史博物图书 火了朋友圈，好在哪里

为什么说中国古代的帆船“两手都要硬”远远超过了同时期的西方帆船？为什么说“马踩在燕子上”根本不可能踩在燕子上？考虑到这些有趣的问题，最近出版的一些历史和自然历史书籍已经在许多人的朋友圈子里被筛选了。

无论是《中国木帆船》 《70件文物里的中国》还是《年方六千——文物的故事》，从有趣的话题开始，用大量的图片和图片谈论文物，激发“朋友圈”的历史和文化想象，是一个共同的优势。用上海交通大学出版社图书编辑王镇的话来说，“让文艺类书籍不再冷清”，只有在贴近读者阅读需求的同时保持专业权威，才是成功的。

“见风使舵”，是中国古代帆船的重要技术优势

如果你稍微注意一下影视作品或古代绘画，仔细的观众会发现大多数古代中国帆船的帆面高度大于帆面宽度，而大多数西方帆船的帆面高度小于帆面宽度。那么，哪个是更好的风帆布局？上海交通大学出版社《中国木帆船》解释了这个有趣的知识点。

原来，古代西方帆船使用软布帆。虽然帆面可以更大，从而在顺风时获得更大的推力，但是它受到桅杆两侧绳索的限制，并且帆面的旋转角度是有限的，因此它只能受到一侧风的影响，并且在侧风和逆风时相对较弱。然而，大多数中国古代帆船使用硬帆——将交错的竹条放置在软布帆上，这使得布帆具有一定的硬度。这种硬帆可以绕桅杆旋转，产生类似飞机机翼产生的升力，使古代中国帆船在航行时可以根据风向和风力随时改变帆角和方向舵角，不仅可以顺风高速航行，还可以在顺风时获得风力。宋朝的帆船不能逆风航行，但是到了明朝，中国古代的帆船就可以通过曲折的方式获得侧风的风力来逆风航行。这就是为什么文学意义上的贬义词“双管齐下”在航海术语中是一个绝对的技术优势。

记者翻阅《《中国木帆船》》一书，发现虽然有大量古代船舶科学原理，但贺国伟教授的描述生动翔实，每个知识点都有示意图。暨南大学钱江教授认为，《中国木帆船》集学术性与趣味性于一身，很好地满足了不同层次读者的需求，是一个雅俗共赏的学术专著的成功范例。该书的编辑王镇告诉记者，《《中国木帆船》》最初是为航海学者和文艺工作者写的，但受到了许多船模制作爱好者的欢迎，“让许多年轻人知道中国古代航海技术的高度和成就”

“马踏飞燕”脚踏之物可能不是飞燕

在华东师范大学出版社的《70件文物里的中国》中，著名的国宝级文物“踏马飞燕”更名为“雷泰墓青铜奔马”，指出青铜奔马可能不属于东汉，它所踏的东西可能不是燕子——“马捉金太阳，马鸟，踏马鹰隼”是学者们的三种推测。王燕院长说:“最难得的是，这篇小文章不是批评国宝研究中的任何偏差，而是让我们明白文物研究是一个粉碎和与时俱进的过程。同时，它也让观众抛开后世的光环，用自己的眼睛感受文物本身带来的震撼和情感。”

这样生动有趣的例子在《70件文物里的中国》中比比皆是。在这本书里，文物不再是高冷的化身。相反，他们通过删减小题目将学者的专业知识“翻译”成易读的单词。一件工具、一张图片、一个平板电脑和一个网站都是理解“中国”的视角，引导读者重新审视中国历史漫长而辉煌的演变。

谈到这本书的策划和思考，编辑徐梅指出了他在开始时面临的问题:在这个网络发达的时代，你可以通过滑动鼠标或点击屏幕来查看精美的文物图像数据。为什么读者应该买纸质文物书？在徐梅看来，当一个观众走进博物馆，直视100年或1000年前的文物时，他们会被一种难以形容的情感所感动:它是如何诞生的？它发生了什么事？人们在历史上经历过什么样的情感和记忆？正是这些奇妙的历史联系使每件文物都成为独一无二的个体。《70件文物里的中国》的写作风格也是基于读者的阅读需求:通过故事回答人们的问题。

为了向公众读者普及少数民族的收藏爱好和严谨的学术研究成果，讲故事变得越来越流行。例如，中信出版的《年方六千——文物的故事》是一个由大量图片和文字引发的关于文物的“朋友圈”历史文化想象。北京联合出版公司图书《博物馆里的极简中国史》的作者是上海博物馆馆长张经伟。他将流行的“极其简短的历史”的写作风格与文物故事相结合，使文博·浦克更加生动，同时保持其专业性。

这是我们的记者钟伟

[主编:田伯群]