综合各媒体报道及乘联会信息，2017年11月中国汽车市场狭义乘用车销量247.3万辆，同比增长3.9%。从细分市场来看，轿车、MPV市场继续保持了10月销量同比下降趋势，分别同比下滑0.2%、12.9%。但可喜的是，轿车、MPV在11月同比下降幅度明显较10月收窄。同时，SUV市场仍保持增长，共销售88.98万辆，同比增长12.9%。
捷达销量反超凯越接班人全新英朗
尽管再次经历同比下滑，轿车市场11月表现仍亮点多多。从销售情况来看，入榜的月度销量前20名轿车最低门槛较上月提升近1000辆。此外，新朗逸在11月的单月销量更是突破了5万辆大关，销售达到50334辆。不仅如此，轿车11月销量单月突破3万辆的车型也由10月的4款上升至7款。
从排名来看，美系品牌轿车内部分化严重。11月，福睿斯销售34589辆，排名由上月第6提升至第3位。但与之对照鲜明的是，曾经多次位居轿车销量冠军的全新英朗却再次有失水准。11月，全新英朗销售30578辆，排名由上月第4下降至第7名。不仅如此，在国内打拼多年的捷达更是以超过1千辆的优势超越全新英朗。11月，捷达销售31637辆，排名较上月下降1位至第6名。对于捷达的领先，不知早已退役的凯越做何感想。
在自主品牌方面，帝豪EC7终于不再孤单。11月，帝豪EC7销售27676辆，销量较上月继续保持稳定。同时，宝骏310、远景也在本月快速跟进。11月，宝骏310、远景分别销售27528辆、16103辆。在收复SUV市场后，自主品牌在轿车市场也开始有了新的进展。
长城汽车继续保持SUV市场领先优势
三十年河东，三十年河西。不管是业内，还是证券市场对于长城能否继续保持在SUV市场的竞争优势都存在一定疑问。但从11月的销售数据来看，长城汽车在SUV市场仍然具备领先优势。11月，哈弗H6销量突破5万辆，达到53743辆，位居SUV市场单月销售第一。此外，哈弗H2在11月也有不错表现。11月，哈弗H2销售25954辆，排名由上月第12提升至第6。不仅如此，长城旗下高端品牌WEY也有突破。11月，VV7、VV5销量均过万，分别销售10183辆、10277辆。
除长城汽车外，长安汽车11月在SUV市场也有进展。11月，CS75销售26344辆，排名由上月第7提升至第5。不仅如此，CS35、CS55在11月销量也保持增长。11月，CS35、CS55单月销量均突破1.5万辆，分别销售15519辆、15457辆。
在合资品牌方面，CR-V销量继续稳中有升。11月，CR-V销售22790辆，销量较上月增长超10%。同时，途观在11月也表现稳定。11月，途观销售32337辆，仍保持了月度销量季军地位。昂科威则在11月继续保持沉闷。11月昂科威销售20322辆，继续排名第10位。
GL6成MPV市场新起之秀
与SUV市场不同，国内MPV变动一直不大。11月，五菱宏光、宝骏730分别销售59484辆、23932辆，分列国内MPV市场单月销量冠亚军。同时，GL8继续保持稳定。11月，GL8销售13001辆，排名位居第3。在销量方面，五菱宏光、宝骏730、GL8是仅有3款月度销量破万的MPV车型。
在新晋车型方面，GL6相当不俗。10月16日，GL6正式上市销售。作为一款定位于家庭的MPV车型，GL6上市不足2月销量即突破3000辆。此外，宋MAX在11月也有不错表现。11月，宋MAX销售9752辆，排名仅次于别GL8居第4。
