南昌新闻网新闻路是通向城市的重要基础。它是区域建设的基础。这是一个地方发展的必要条件。当道路变宽变平时，自然会有更多的人来。万历区自“不要忘记你的首创精神，记住使命”主题教育启动以来，民生“答卷”做得很好，各项民生工程也有所改变。如今，农村地区有“特别列车”，站台上有“太阳伞”，城市地区有“微型公共汽车”。公共汽车走在“快车道”上，让大众真正感受到专题教育带来的新变化和新成果。

    解决山区村民出行难  交通“烦事”变暖事，解决了村民出行困难和孩子上学困难的问题。针对公共交通覆盖面不足的问题，万里视交通改善为解决个体道路拥堵和行人安全问题、改善交通“微循环”和满足非机动车出行和行人交通需求的重点工程。现在在万里，农村有“专列”，站台上有“太阳伞”，市区有“微型公交车”，都在“快车道”上。万里区居民熊默辉感叹道:“这对于民生来说是小事，但却解决了居民最大的出行问题，让他们感到温暖。“

徐帮虎村位于海拔650多米的高山上。由于道路限制，没有公共交通。为了解决徐帮虎村1300多名村民的出行问题，万里区制定了山路公交扩建计划。姚希湖管理局投资近40万元修建山路护栏，拓宽山路，修建公交中央大厅，并将166路公交车延伸至徐帮虎村，开通万里区最后一公里农村客运

    城区增设“微公交”  站台撑起“晴雨伞”。村民们以单一方式出行，主要是乘坐公共汽车。然而，前城区的公共交通一直处于南昌公共交通的末端，城市公共交通覆盖面不足。针对这一问题，万里区党员干部走访了社区居民，并进行了广泛的问卷调查。以城市微型公交项目为区域首个人大代表投票制民生项目，投资260万元，开通了875条和876条双向城市微型公交线路。市区共有16辆“迷你巴士”，高峰时段每8-10分钟运行一次，覆盖广场、医疗、教育、市场等公共场所，有效改善市区交通微循环。

随着“微型车”的出现，沿线的公交车站成为万历山区许多村民希望改善的问题。村民们希望有一个防风防雨的漂亮的公共汽车候车亭。在听取群众意见后，城市和风景名胜区公交候车亭改造工程迅速实施。风景区的27个公共汽车候车亭和市区的20个公共汽车候车亭将于今年9月翻修并全部竣工投入使用。人们说:“有了庇护所，人们将不再害怕阳光和雨水。“现在，新的公交候车亭已与万里景区融为一体，成为该地区独一无二的景区。    公交走上“快车道”大山通了“民生路”

随着前湖高速公路的开通，南昌市到万里市有一条10分钟的高速公路，但一年多来，这条线路一直没有公共交通。因此，群众强烈希望有一条公共汽车线路连接地铁站，走捷径。万历区针对群众需求，积极开展微博微信调研并征求意见。最后，2019年10月开通了712辆公共汽车，实现了万里区公共汽车到地铁的“20分钟”换乘。人群一个接一个地说，真是省时又省心！罗美公路是连接罗亭镇和万里市的重要公路。罗美高速公路改造前，道路崎岖不平，很难遇到汽车。由于交通状况不佳，——510是公路上唯一的公交线路，往返需要3个多小时。自专题教育启动以来，区委、区政府为解决村民出行问题、改善整个路面、路基、桥梁等做出了巨大努力。与此同时，行人通道和太阳能路灯已在整个沿线建立起来

“为了保护民生和确保交通，政府于2017年初启动了该项目，于2018年3月开始施工，并于2019年10月底完成了项目表面的沥青铺设，实现了完全连通。许多农民工表示，他们希望将来留在家乡发展。”李悝·杰说。

洛美公路始于罗亭镇G105国道，止于梅岭镇S417省道和S106省道的交汇处，全长约14.888公里。穿过罗亭村、宏远村、东昌村、梅岭村等村庄。骆梅公路改建前狭窄的水泥路，对村民在雨天出行十分不便。目前，路面、路基工程、桥梁等。已按照三级公路标准升级。这条路最窄的部分是7.5米宽，最宽的部分是12米。

增加了450个新的太阳能路灯、14个公交车站的候车厅、3个红绿灯路口和1000多米的运河公路，以方便人们的步行和驾驶安全。升级后的洛美高速公路绿化、照明、净化、美化、人性化。不要忘记你的首创精神，牢记使命“关注人民的实际工作，可见的变化和感知的服务。(熊胡明实习生彭磊全媒体记者张宁江)