江泥路立体停车场项目已经封顶，将于明年上半年投入运营。该项目是全省最大的单体立体智能停车场，总投资1亿元，占地6800平方米，建筑面积21000平方米，规划停车位1200个。(来源:南昌新闻网，12月25日)

随着南昌经济社会的发展，居民收入水平有了很大提高。汽车已经进入普通人的家庭，有些家庭甚至有两辆或更多的汽车。根据有关部门的数据，近年来南昌的汽车数量以每天300辆左右的速度快速增长。截至2018年底，南昌市机动车保有量超过106万辆，停车供需矛盾日益突出。停车问题已经成为每个人都非常关心的问题。许多住宅区正在上演真正版的“抢车位”。

为了更好地解决人们日益增长的停车需求，南昌不仅充分利用各种场地建设各种地面停车场，还多次尝试建设立体停车场，打造了全省——个最大的机械立体停车场，韩红工业园区，全省最高的“26层塔式机械立体停车场”，全省最智能的智能东湖区天泉水智能立体停车场。江泥路立体停车场建成后，南昌立体停车场建设记录将再次刷新。

与传统的地面停车场相比，立体停车场具有占地少、节省空间的优点。根据楼层数，单位占地面积的立体停车场是地面停车场停车面积的两倍甚至几倍或几十倍。随着汽车数量的增加和停车需求的增加，相关部门并没有停止寻找地面停车场建设的努力，但是能够从空中“需求空间”的立体停车场无疑在解决有限地面空间条件下的停车问题上发挥了明显的作用。然而，从群众反映的现状来看，有些立体停车场停车不方便，有些使用率也不高。为了充分发挥立体停车场的优势，应在建设和管理上加大努力。

在建设方面，需要科学规划和选址。要充分考虑周边地区的停车需求，如足够数量的办公楼、办公楼和住宅小区，确保立体停车库“有车可停”；如果车主把车停在立体停车库，必须走很长一段路才能到达办公室和住宅区，许多人会因为太麻烦而放弃立体停车场。对于老城区和社区来说，由于建筑规模和人口密度相对稳定，周边车辆数量相对容易确定，立体车库的位置也相对确定。单元、建筑群、住宅区、入住率等的数量。在新的城市地区和新的社区，未来仍不确定，但未来有真正的需求，所以我们可以考虑先规划立体车库的建设用地，并在停车需求不足时将其用于仓库等其他用途。对于一些停车需求，我们可以先建地面停车场，当地面停车场不能满足需求时，我们可以考虑建立体停车场。此外，立体停车场的选择还应考虑进出停车场的道路设计的合理、顺畅，并且不会长期出现堵塞现象。

在管理方面，首先，基于对车主更好的服务。为了保证停车取车的便利性，如果立体停车场的停车位太窄，驾驶技术差的车主停车需要很长时间，他们停车的热情就会大大降低。有必要确保车主无论何时停车都可以取车。如果停下来取车需要很长时间，恐怕很多车主

随着经济和社会的发展，汽车保有量持续增长的趋势在短期内不会有太大变化，这就对停车场提出了更多的需求。从传统习俗来看，地面停车场当然更方便，但毕竟地面空间相对有限。如何在有限的空间内创造更多的“可能”停车位置，让更多的车主能够拥有停车位，“面向空间”的立体停车场是一个重要的必然选择。如果“建设”和“管理”做得细致、实事求是、做得好、做得充分，立体停车场的建设就可以因地制宜地进行科学规划。凭借周到热情的管理服务和优惠待遇，更多的车主会选择立体停车场，这不仅满足了便捷停车的需求和选择，也有效缓解了道路上的交通压力，让市民不再担心停车，也不再担心路边汽车造成的慢行。(文/元华茂)