最近，《中国各省、市、区高铁里程排名表》引起了网民的热烈讨论。截至2019年底，江西省高速铁路(设计时速200公里及以上)和城际铁路以1941公里位居第三，仅次于广东省(2095公里)和辽宁省(2033公里)。2018年底，江西在“全国各省、市、区高铁里程”排行榜中排名第12位。2019年江西铁路发生了巨大变化。

长赣高速铁路打造江西“一纵一横”框架

“火车响时，金就是两千”二十三年前，京九铁路建成通车。赣州有第一条出山铁路。二十三年后的2019年，长安高速铁路通车，这一次结束了万安铁路的历史。发源地赣州，“江郡”兴国和吉安进入“高铁时代”，实现了赣南等前中央苏区的“高铁梦”。建国少将杨茁将军73岁的儿子杨俊生定居北京，每年都回到他的家乡兴国向他的祖先致敬。"随着高铁的开通，回家将会很方便。"老人叹了口气。

昌赣高速铁路，北接南昌，南接赣州，是中国“八纵八横”高速铁路走廊京港高速铁路——的一部分。这也是第一条穿过井冈山、赣南等前中央苏区的“苏联高速铁路”。它也是连接人民军队的“摇篮”、中国革命的“摇篮”和共和国的“摇篮”的“红色高速铁路”。随着长赣高速铁路的开通，江西将有一列城际高速列车，从赣州到南昌最快的铁路旅行仅需1小时43分钟，比普通列车短三分之二。

到2018年底，江西铁路运营里程将达到4134公里，其中时速200公里以上的运营里程为1485.6公里。2019年，随着长赣高速铁路的全面建设和运营，江西铁路服务里程达到4750公里，比上年增加616公里，增长15%左右。其中，时速200公里及以上的营业里程为1844公里，比上年增加358.4公里，增长24%以上。江西已基本形成“纵横”高速铁路骨干。

城际列车更靠近兄弟城市

长期以来，南昌至凤城的主要公共交通方式是客运专线，票价约为25元。2019年初，城际巴士线投入运营后，单程票价为15元，大约需要1.5小时。去年11月，城际列车开通后，南昌至凤城仅需40分钟，票价为12.5元，每天两双。在南昌至樟树的城际列车上，记者遇到了来自凤城的小林。小林感受到了交通改善带来的变化:“我家住在凤城，在南昌租房子工作。以前，乘公共汽车往返南昌和凤城很贵，所以周末回家时你必须考虑一下。2019年1月，南昌至丰城的168条城际公交线路投入运营后，公交时间稍长，但车票更便宜，周末回家的频率也更高。停在凤城的城际列车开通后，每周回家探亲既快捷又经济。”

2019年11月3日，南昌、丰城、樟树之间开通的Z前缀城际列车是江西省首列短距离Z前缀列车。这列火车从南昌到樟树只需57分钟，票价仅为14.5元。同年12月7日，第一列东乡至南昌的商业客运列车K6211也投入试运行。全程历时1小时22分钟，票价仅为16.5元。

中欧级加密操作拓展“朋友圈”

2019年3月19日，41辆天然有机矿物种植原料和农产品，经过16天的铁路运输，中国国际进口博览会“江西”进口级抵达南昌(香塘)铁路口岸

目前，江西中欧银行正在持续供应各种商品。从最初的电脑等信息技术产品，逐渐扩展到服装、鞋帽、汽车及配件、谷物、红酒、咖啡豆、木材等类别。中欧列车运行后，江西的“朋友圈”大大扩大，运行效率不断提高，整体运行时间从初期的20多天逐渐缩短到12-14天。运营成本不断降低，总运输成本比初始运营成本低40%左右。(记者朱家明/温)