南昌新闻网新闻8月15日，江西省政府新闻办公室与省交通厅联合举行了“辉煌70年•奋斗新时代”系列交通前沿成果专题新闻发布会。记者从会议上了解到，中华人民共和国成立70年来，在省委，省政府的坚强领导下，江西人民的共同努力下从落后到上升，从放松到改善，从基本适应到适度的时期。发展的道路。如今，公路正在穿越，国家和省级道路已连接网络，乡村道路正在进入村庄，水路已连接到海上，客货两用车正在南北行驶，该省的交通景观发生了巨大的变化。群众的幸福指数不断。升级。

　　交通基础设施建设实现大跨越

据介绍，截至2018年底，全省公路总里程达16.2万公里，其中1989年至昌九高速公路已建成，全省公路跨度为0至6000公里30年来，造就了醒目的“江西提速”。高速公路里程6120公里，居全国第9位，达到县级高速。对外开放28个省份，“四纵，六横，八射，十七节”公路网基本建成，形成了贯穿南北，东西向的高速路网局。省和连接周边地区。

在道路交通方面，全省普通国道18,600公里，中国二级及以上公路的比例为89％，省级及以上公路的比例为50.7％。安曙梅示范路全长2300多公里，全省所有县（市，区）均通过国道，86％以上的乡镇通过省道，农村公路达到13.7万公里，县道三级及以上达到42.5％。在全国，率先实现行政村和通豪博国际乡村通村的水泥路，有25个以上自然村通过水泥路。

从水运方面看，水路通航里程为5716公里，三级以上高等级水路为615公里。长江流向南昌，一年四季都可以通过这艘2000吨的船。在今年年底之前，这艘重达1000吨的船舶可以从长江到达漳州。内陆港口有1124个生产码头泊位，超过1000吨的167个深水泊位，以及集装箱码头的7个泊位。全省港口吞吐量为1.68亿吨，集装箱为63.5万标准箱，九江港在十亿吨港口中保持稳定。有945个客运站，包括二级以上的105个客运站和5个综合客运枢纽。

从交通安全的角度出发，将公路客运，城市公共交通，乡镇公交和出租车等客运方式整合在一起。目前，全省有运营公交车1.7万辆，客运专线5749条，公交专线1559条。 100％的乡镇，97.2％的行政村通过了班车。多式联运，吊索运输和其他货运方式蓬勃发展，“一带一路”多式联运示范项目已成为全国铁路和海运的最大外贸集装箱吞吐量。内陆港口；船舶的运作向大规模，专业化，规范化发展，全省船舶平均吨位增加到1300多吨。 2018年，全省公路水路运输旅客量和货运量分别达到5.4亿人和15亿吨，有效保障了荔波平台的安全性。

　　高速公路ETC实现全国联网  构建“两个公路体系”

从全省交通服务水平看，江西是全国第一个实现普通公路通行费和通行费取消的国家，并建立了完善的公路免费通行费和公路通行费“两通”制度；高速公路ETC实现了全国联网并建成。 ETC车道817条，ETC车道，扫描码支付实现全覆盖，全省公路非现金支付率为33％；公路客运网售票系统实现全省两个以上客运站，交通卡和全国300多个国家的全覆盖。全市实现互联互通。更加准确地帮助扶贫和振兴农村，支持贫困地区的多条资源路，工业路和旅游路，全面实施“路过”水泥路建设项目，深陷269户该省的村庄于2018年底首次实现了“团体沟通”。

交通运输行业治理创新“配送服务”改革深入推进

法治和信用体系在不断完善。从交通运输业治理的角度看，“信用江西交通平台”已经建成并运行，成为全国首批创建“信用交通省”的试点省份。进一步推进“配电服”改革，实现91项政府服务项目“一次不跑”或“一次不跑”，卡车“两次检查一次”和总检查的年度检查。货运车辆得到充分实施。有效地利用科技创新手段，建立了交通监控应急指挥中心，基本实现了公路，国家和省级干线的关键路段，特大桥梁，长隧道，湖区航道的动态运行监控。客运站和“两乘客一危险”车辆。全省14,215辆运营公交车安装了4G视频实时监控设备，而25个固定超级车站安装了电子警察捕获系统。

　　掀起新一轮高速公路建设高潮

下一步，江西将密切关注主要交通基础设施建设，进一步加强“南进”，“东进”，“长江航运”三大开放通道。在高速公路上，确保常州“四八八”工程将在10月底之前建成并通车。福州东外环项目将于今年年底之前建成并通车。大广高速公路南康至ong南扩建工程，上饶至浦城，玉界至Wu源等工程也将完成。年内开工建设，掀起了新一轮的公路建设热潮。

在水运方面，重点是加快推进井冈山导航水电枢纽和万安二线船闸等项目，确保澜沧江三级航道的建成。在年底之前开河；加快推进新疆八字座航电枢纽，双港航运枢纽等建设。为2020年实现新疆三级航道的通航奠定基础。同时推进红光综合航站楼等港口工程建设。 （媒体首席记者刘文俊）