我市将构建“外联内畅互通”交通网络
打造国际性综合交通枢纽

日前，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出重点打造北京-天津、上海、广州-深圳、成都-重庆国际性综合交通枢纽。

重庆如何打造国际性综合交通枢纽？市交委主任、党委书记乔墩表示，重庆将抢抓黄金机遇期，构建“外联内畅互通”交通网络。

外联

打通对外大通道

乔墩表示，重庆将紧紧围绕服务“一带一路”和长江经济带战略，进一步畅通省际出口通道，从三个方面提升重庆交通枢纽地位：

一是全力加速实施高铁干线通道，重点推进“米”字型高铁大通道建设，争取及早开工已规划项目，早日实现与京津冀、长三角、珠三角等地区的快速直达。

二是推进高速公路对外大通道建设，加快打通重庆与陕西的高速公路直接通道，加密与四川、贵州的西向、南向通道，强化与周边地区的高速公路通道联系。

三是全力畅通长江黄金水道，积极争取国家相关部委支持，加快长江涪陵以上航道整治，继续强有力推动三峡新通道建设，从根本上解决长江航道瓶颈制约问题。

内畅

提高城市交通运行效能

内畅方面，重庆也将从三个方面入手，推动交通与城市发展良性互动：

一是协调推进城市交通管理改革，实现“规划一张图、建设一盘棋、目标一体化”。

二是将“公交都市”建设作为缓解中心城区拥堵的重要抓手，优先发展轨道交通，积极分流城市道路小客车交通流量；优化常规公交线网布局，完善公交换乘枢纽体系，加快枢纽站、首末站、轨道枢纽P+R换乘设施等建设，提高公共交通便捷性。

三是稳步推进大都市区交通一体化，着力畅通重庆都市功能核心区、都市功能拓展区与城市发展新区间的连接通道，形成交通一体化格局；加快射线高速公路扩能项目建设，提高重点路段通行能力；加快市郊铁路、轨道交通向城市发展新区延伸，充分利用国铁富余运能开行公交化列车。

互通

完善区域间交通网络

在互联互通方面，重庆主要解决好“断头路”“梗阻路”等问题，加强五大功能区域之间、城市与农村之间的通道联系：

一是促进主城区内外交通互通，加快打通关键“卡点”“堵点”，统筹城市内外交通协调发展。

二是促进城市发展新区交通互通，加密城市发展新区高速公路网络，着力构建城际间“半小时”交通圈。

三是促进渝东北和渝东南交通的快速互通，重点实施区域之间公路连接线建设，加快畅通大都市区和大生态区的骨干连接通道。

此外，我市还将着力建设一批产业路、园区路、旅游路、扶贫路，促进城乡之间交通互通。（记者 杨永芹）