图片显示焦立中图片来源：广州日报

在众多美国宇航员中，中国宇航员焦立中的名字很熟悉。他不仅是太空行走中的第一个中国人，也是唯一一位担任国际空间站站长的中国宇航员。

在58岁的时候，他已经告别了美国宇航局，但他每隔一段时间就把他的小型飞机推向蓝天。在空中旅行仍然是他最大的爱好。

逐梦蓝天

焦立中清楚地记得这个梦想是如何在一个8岁男孩的心中萌生的。 1969年夏天，美国“阿波罗11号”成功降落在月球上。焦立中从电视上看到了这一幕。阿姆斯特朗和奥尔德林站在月球上。他突然对火箭和宇宙飞船感兴趣，并决定成为一名宇航员。

从那时起，焦立中一直是学习时代的正宗校长。他曾在加州大学伯克利分校和圣巴巴拉大学学习化学工程，并于1985年获得硕士学位，并获得博士学位。在此之后，他进入Hexel公司参与空间复合材料的开发。他还研究了飞机驾驶技术并积累了数千小时的飞行经验。

所有的努力都是为了实现我心中最大的梦想。 1989年，近30岁但一直梦想着宇航员的焦立中向美国宇航局提交了申请。他告诉记者，当时他只是想到了。 “如果你努力工作，你就会知道。”经过七个月的等待，焦立中接到了美国宇航局的采访通知。采访四个月后，焦立中终于收到美国宇航局的通知，成为美国宇航局23名新宇航员之一。

1990年7月，他来到休斯顿的约翰逊航天中心，NASA的任务控制中心负责宇航员训练和航天器的指挥和控制。从那以后，焦立中开始了他作为宇航员15年的职业生涯。

代号“山东”

焦立忠告诉记者，做宇航员最重要的事情就是要有能力融入。用外行人的话来说，就是了解一切并学习一切。此外，科学，工程和医学三个本科背景特别受NASA欢迎，并且与执行太空任务所需的技能密切相关。

此外，宇航员必须具有稳定的心理素质，在遇到麻烦时不要惊慌。有了这些基础，加上艰苦的训练，你就可以成为一名优秀的宇航员。

在每次发布之前，焦立中不得不接受一年甚至几年的培训。为了执行第一次发射任务，他经历了三年半的训练。 1994年7月8日，焦立中乘坐哥伦比亚号航天飞机进入太空，执行“STS-65”任务，成为美国宇航局第196位获得“太空旅行”机会的宇航员。 1996年，焦立中再次进入太空，走出航天飞机执行“STS-72”任务，成为第一个在太空行走的中国人。

2004年，焦立中第四次前往太空，成为国际空间站的第一位中国网站管理员，负责指导和协调许多国家的宇航员共同工作。焦立中也为他的第一个中国人的身份感到光荣。

在担任站长期间，他使用“山东”作为他自己的电话代码。他说：“我认为我父母出生和长大的地方在山东。我用这个代码。”

太空印象

焦立中深刻地谈到了空间留下的最深刻的印象：在太空中，飞机每90分钟运行一次，所以胶力中每45分钟会看到一个日出或日落，这对普通人来说是不可想象的。经验。当他漂浮在太空中看地球时，他周围的一切就像一场梦，仿佛在做梦。

他幽默地说，虽然他不知道自己训练过多少次，但当他漂浮在空中时，他仍然有点害怕。此外，当他不需要完成太空任务时，盯着舷窗外的地球并感受地球的生命行星是他最喜欢的事情之一。为此，他拍摄了超过16,000张照片来记录太空生活的苦涩。

在美国宇航局的15年中，焦立中共执行了四次发射任务。在太空中度过的总时间为229天，包括6次太空行走共36小时，4次太空飞行奖章和2次特别奖励。服务奖和4个人成就奖。

Yo Lizhong已经离开NASA很多年了，但还没有完全切断与NASA的联系。如今，他是NASA顾问委员会的成员，每年参加4次。 NASA相关会议。与此同时，他还成立了一家公司，走上了自己的事业之路。

他公司的主页上写着：“太空探索，点燃人类的激情，无所畏惧和好奇心！”也许，这是他传奇人生的最佳写照。 （陈琳）

《人民日报海外版》（2018年10月26日， ，第06版）

编辑：周伟