作为非洲最大的吊桥，马普托过海大桥连接莫桑比克首都马普托和卡廷伯格湾，提高了莫桑比克和南部非洲的连通性。照片由中国路桥公司提供

   中国和莫桑比克员工进行桥面施工。照片由中国路桥公司提供

莫桑比克曾经是古代海上丝绸之路的重要组成部分。随着“一带一路”建设的推进，莫桑比克有了更多的“中国风景”。在美丽的莫桑比克首都和港口城市马普托，由中国路桥公司建造的跨海大桥连接海湾的南北两侧，成为这个南非城市的全新名片。马普托海上大桥的主体已经完工，并将在不久的将来正式通车。从那时起，这条道路将转变为促进莫桑比克经济发展和促进南部非洲相互联系的一种方式。

成为卡腾贝地区能否实现发展的关键

“五年来，马普托市发生了太大的变化。”中国在莫桑比克的当地工作人员Custodio Adriano表示，过去，马普托的城市道路并不好，中国的道路和桥梁也是现代化的。在环形公路上，城市不再拥挤。 “现在，桥梁将再次建成。在殖民时代计划的桥梁之后，它已经建成多年了。现在这个梦想终于成真了。马普托人民期待着这一天的到来。桥是开放的。“

从空中来看，桥梁对地方发展的重要性更为可以理解。北岸的马普托市位于海湾的两侧，人口超过200万。商业，住宅和工业区的房屋非常密集和密集，而南岸的Katengbe地区人口不到20,000。这是一个乡村景象。 。

虽然这两个城市之间的距离只有几公里，但从马普托开车需要130公里的绕道和三到四个小时才能到达Cathenbei。乘坐渡轮从马普托湾乘坐渡轮需要一两个小时。 Katengbei的许多人抱怨说，在该市工作的大部分钱都支付了渡轮费。跨海大桥已成为Katenberg地区发展的关键。

马普托过海大桥和连接线项目的总投资约为7.8亿美元。这座3公里长的跨海大桥主跨680米，成为非洲最大的吊桥。随着马普托过海大桥主体工程的完工，马普托和卡尔滕贝连接在一起，只需几分钟就可以到达对岸，时间成本大大降低。今天，马普托海上大桥已成为当地的标志性建筑。当来自安哥拉等南部非洲的代表团访问莫桑比克时，他们将前往桥上看看。西班牙游客哈维惊讶地说：“这座桥让马普托变得更美丽，更有活力。”事实上，马普托过海大桥是“中国建筑”的又一力作。该项目采用中国标准设计，于2014年6月开工建设。主体于今年6月完工。

为莫桑比克提供了一条新的国际通道

记者开车穿过桥到卡滕贝边。不远处，渡轮码头排起了长队，人们普遍预计这座桥将尽快开通。 “这座桥将把投资者带到这里，给我们发展的希望。现在我们缺少医院和商店。我们欢迎这样一座美丽的桥梁，以便我们能够与外界联系。“卡特滕湾当地村民德拉告诉本报记者。据估计，新南安新城建成后将提供约20万个稳定的工作岗位。

此时，Katembe的景象与马普托市的高层建筑形成鲜明对比。它仍然充满了农田和低平房。然而，南岸的连接道路已经完工，平坦的柏油路已向南延伸至南非。

“由于交通不便，Katengbei尚未开发。现在这座桥已经修好，交通便利，业务也会更多。“阿德里亚诺满怀期待。

由马普托过海大桥和连接项目开通的新经济大道不仅与Katenberg的未来发展有关，而且还将对莫桑比克南部地区产生深远影响。过去，从马普托到邻近的南非只有一条西西陆路。在跨海大桥和南岸连接线完工后，您可以从马普托一直开往南非的德班港。

莫桑比克前总统格布扎说，马普托过海大桥项目是促进莫桑比克发展的重大事件。它改善了莫桑比克的交通运输，马普托地区的经济发展，南岸卡滕贝地区的发展以及促进当地就业。巨大的推动力。莫桑比克驻华大使玛丽亚古斯塔瓦认为，这是一个伟大的项目，桥梁的建成对马普托 - 卡廷伯格地区甚至莫桑比克南部非洲地区的发展具有特别重要的意义。

据莫桑比克中国路桥办事处总经理白鹏宇介绍，该项目开辟了莫桑比克与南非之间的交通路线，为莫桑比克提供了一个新的国际通道。这座桥的建设将原来的两个或三个小时的跨海时间缩短到大约10分钟，并将显着改善南部地区的道路网络水平和连通性，大大缩短莫桑比克与南非之间的距离，促进莫桑比克的客货运输和生态旅游。工业和其他行业的发展，以及沿项目经济走廊的建设。

中国路桥马普托大桥和北环线项目经理曹长伟表示，Katenberg地区将迅速发展，未来人口预计将增加到40万。莫桑比克政府正在制定该地区的发展计划，借鉴和借鉴中国的发展经验，并计划建设港口，企业，工业园区和其他设施以吸引外国投资。

“我们的生活发生了巨大的变化”

“我们已经看到中国给非洲带来了实实在在的利益。没有中国公司的投资和建设，很多像我这样的人可能还没有工作。中国为莫桑比克和非洲带来了就业机会。在这一年里，莫桑比克的发展速度比以前快得多。这是“一带一路”给我们带来的好处。“阿德里亚诺说他有三个孩子，这份工作让他能够支持孩子们上学。他还买了一辆二手车并建造了两栋房子，这使他非常满意。

白鹏宇说，该项目为莫桑比克创造了2500多个就业岗位，并培训了5000多名技术工人，如焊工，车工，钢铁工人，司机和机械操作员。项目部门定期开展特殊的业务技能培训，以提高当地员工的就业能力。同时，该项目在拆迁，供水和供电，生活垃圾集中处理，医院，学校等公共设施建设，改善当地居民生活条件的过程中建立了一个高质量的社区。

莫尔加多是桥梁项目的推动者。在过去，这是一个村里的“困难家庭”。他的五个兄弟依靠他们的父母在路边卖木薯粉，每月只有2000 Meticals（1元约8.8 Metical），家里人满为患。在茅草屋里。

“在中国公司来之后，我们的生活发生了巨大的变化。”莫尔加多被聘为桥梁项目的司机。从那时起，他的收入稳定，他的日子逐渐好转。更重要的是，中国公司还对当地员工进行了广泛的培训，包括社会医疗保险，薪酬和出勤以及财务管理方法。这导致许多当地人如莫加多改变了“富人”。生活方式。

“幸福就是在苦苦挣扎，”莫尔加多说，这是他从中国同事那里学到的一个重要教训。随着工作和生活的新概念，莫尔加多省下了钱，建造了一所新房子，并成为村里人民的羡慕。像他这样的当地员工不多。许多人接受过培训，通过劳动改善家庭状况。

Mutolo连续三次获得桥梁项目“优秀劳动力”称号。五十多岁的穆托洛珍惜这个来之不易的荣誉。他为参与吊桥的建设感到非常自豪。他说这座桥是建成的，他带着他的小孙女沿着桥走，告诉小孙女莫桑比克与中国工人搭建桥梁的故事。 （ 李志伟）

《人民日报》（2018年10月8日，  03版）

编辑：季冉冉