中新网5月10日电综合报道，2018年5月10日当地时间，加州将迎来第一批铁路中国工人周年纪念日。一千多年前，超过一万名中国工人用自己的血汗在北美洲大陆建造了太平洋铁路，但他们的贡献已被埋没。今天，华工的牺牲终于得到了认可。这种“迟到的正义”仍然使美国华人感到高兴。
梅是美国的“亚太传统文化月”。它于5月份被选中，主要是因为第一批日本移民于1843年5月7日抵达美国，而太平洋则主要由中国工人于1869年5月10日建造。该铁路已经完工。
Rodalen在加州议会提出。 （美国《世界日报》/罗大润办公室提供）
2017年5月8日，美国众议院全面通过决议，5月10日被指定为铁路工人日。该决议由来自硅谷的华裔美国国会议员Rodalen提出。中国共产党人朱智晟，周本立，丁有利和日本共和国共同签署了共同签署。
消息一经公布，就立即引发了美国华人界的激烈讨论。美国华人协会名誉主席陆强用“里程碑”来形容周年纪念日，这被认为是对中国在美国地位提升的重要性。
今天，一年后，加州终于迎来了第一次铁路华工阵亡将士纪念日。回顾过去中国工人的经历，美国和中国的许多人仍然感到尴尬。
美国中国艺术史摄影展。 （王欢摄）
1862年，美国联邦政府通过了一项法案，在美国各地建设跨铁路，以促进东西方之间的经济交流。该铁路旨在加速美国西部的发展，分为东西两段，由联合太平洋铁路公司和中太平洋铁路公司承包。
当两家公司开始建设铁路时，施工进度大不相同：由于地势平坦，项目东段进展顺利;中太平洋铁路公司承包的西部合同不仅越过了山区，而且越过了沙漠和沼泽地。条件和环境非常糟糕。许多白人工人害怕旷工甚至逃离。因此，项目进展缓慢。——开始建设每年不到50英里，甚至铁路公司也面临破产。
穿越塞拉山的铁路开通了，中国的铁路工人向一列火车驶过。 （美国《世界日报》来自斯坦福大学网站）
在任何情况下，中央太平洋铁路公司的高级管理人员查尔斯克罗克都不得不在1864年雇用中国工人。从1月开始，一些原本从事其他行业的中国人在中国人工领导下加入了建设。头。
由于中国工人的辛勤工作和低工资，太平洋公司很快发现了这些好处。查尔斯克罗克建议大规模招聘中国工人。他曾经说过：“能够建造长城的人们一定能够修建铁路。”所以，中央太平洋铁路公司我开始在加利福尼亚寻找中国人，并前往广州从事招聘工作。
由美国画家反映铁路中国工人主题的油画《背井离乡》。 （美国《侨报》张淼图）
1865年夏天，一艘满载道路建设的中国工人的船开到了美国。但旅程的艰辛无法想象。美国历史学家格雷斯沃德说，这些中国工人挤在底层车厢里，有些人被迫留在甲板上。他们不得不忍受晕船的折磨，更不用说在途中发生台风袭击的可能性，同时也存在传染病的风险。有些人在途中生病了。
为了招募中国工人，美国也通过外交谈判正式取消了海上禁令政策。 1868年7月28日，前美国驻华大使普安臣受委托清政府与美国和欧洲合作，任意超越了华盛顿和美国国务卿W.H.西华德签署了《中美续增条约》（即《蒲安臣条约》），这为美国扩大在华招聘中国工人提供了法律依据。
洛杉矶铁路仍然存在。 （Yu Yu的美国《侨报》照片）
在美国西部大开发中，中国工人无疑发挥着最重要的作用。在铁路建设高峰期，1万名铁路工人中有90％是中国工人。他们面临的最大挑战是通过内华达山脉的顶部Serra Ridge。根据历史记载，这些从未见过一生雪的中国南方人经受了严寒的考验，用锄头，铲子和炸药穿过坚硬的花岗岩山下的隧道。
他们沿着陡峭的花岗岩和陡峭的页岩铺设了铁轨，高出山谷2000英尺。如果两边都没有任何理由，那么中国工人就会在河边的一个1400英尺长的篮子里徘徊。
在施工期间，经常发生各种事故。根据历史学家的说法，这条铁路“每个卧铺都埋有一块中国骨头”。但即便遭遇苦难，在庆祝铁路的仪式上也没有中国工人的代表。这些真正的道路建设英雄不被承认，甚至不能提供遣散费......
1919年5月10日，最后一条铁轨的八名幸存者中有三名被邀请参加美国州际铁路50周年庆典。 （可在加州铁路博物馆获得）
中国工人为美国的经济发展做出了巨大贡献，但他们遭受了各种不公正和欺凌。 1882年，美国国会正式通过《排华法案》，禁止中国工人在10年内进入美国。这是美国历史上针对特定种族群体的唯一歧视性法案。该法案的颁布距离华工铁路建设完成仅13年。
《排华法案》在美国已有60年的历史，直到1943年才被彻底废除。但是，在废除该法案后，中国在美国的地位没有得到显着改善，中国工人的成就还没有被认真对待
2011年，美国参议院和众议院要求国会正式承认《排华法案》人权并为此道歉。中国代表赵美新（右）在提交议案前举行了新闻发布会。 （吴庆才摄）
在美国和中国，我们必须知道尊重必须由我们自己赢得。几十年来，他们一直在努力工作，以防止后代忘记血泪的艰难历史。
2014年5月9日，美国劳工部将铁路中国工人列入荣誉厅，以纪念他们的杰出贡献。华工是第一个进入纪念馆的亚洲集团。
2015年8月22日，大型人文纪录片《金山梦-寻找·道钉记忆》在洛杉矶举行了北美首映式。该片深入分析了参与中太平洋铁路建设的中国工人的沉重历史。通过摄制组的努力，摄制组采访了中央太平洋铁路中国工人的10名后代，让他们讲述他们祖先的故事。
大型人文纪录片《金山梦-寻找·道钉记忆》一些制作人在首映时拍了一张合影。 （陈秋摄）
2016年9月27日，加利福尼亚州州长签署了一项法案，宣布中国工人对美国发展的贡献以及被《排华法案》挤压和迫害加州教科书的中国工人的历史。
该法案由加州中国代表周本立提出。该法案还使加州成为美国第一个将中国工人的事实写入历史教科书的州。
美国观众正在观看“美国中国艺术史摄影展”。 （王欢摄）
中国工人在美国的发展道路上发挥了重要作用。如果不讨论中国人，就不可能谈论美国西部经济，政治和文化的崛起。通过铁路工人日的建立，可以唤醒被遗忘的历史记忆，增进人民之间的相互了解。这对促进中美关系也非常重要。
牢记历史，永远不会太晚。今天，让我们一起记住美国铁路的中国工人，因为我们不会忘记过去，能够更好地走向未来。 （王世贞）
编辑：季妍
