“该建筑的外立面于1739至1789年在红谷滩新区丰和中大道重建。建筑围墙完全占据了人行道，但没有完整的安全通道。“最近，一些市民打电话给报纸热线反映”人行道没有安全通道，没有正常通道;行人必须“借用”非机动车道，这会造成安全隐患。“

记者在收到报告后，赶到1739年至1789年丰中中大道外立面的翻新工地。可以看到，两米或三米长的人行道被外壳完全“包围”并堆放在路面上。钢管，木板和其他材料。记者注意到，人行道处于围墙的“围剿”之下，应该让公众有一条安全的通道，但现场的建筑围栏并没有形成完整的安全通道，因为只有一半的围栏在上面设置了隔离层，并且机箱的另一半是“空”。

记者观察现场30分钟，发现通过这里的路人看到围栏占据人行道，安全通道“半免费”，所以他们选择走进非机动车道和奔腾的非机动车一起散步。为了避开行人，非机动车辆已经绕过机动车道，导致现场混乱并造成安全隐患。

“这个围场是在今年年初实施的，建设工作仅在春节后开始。为什么在施工前几个月没有工作？为什么施工结束后你没有采取安全措施？这种施工会引起人们的关注“影响和威胁。”刘先生说，“该市已对项目圈地的建设进行了特殊部署，需要精细管理和动态调整，以尽量减少施工所占用的道路资源。围栏如此设置，有“雍正懒”的怀疑。'

“该建筑的外立面于1739至1789年在红谷滩新区丰和中大道重建。建筑围墙完全占据了人行道，但没有完整的安全通道。“最近，一些市民打电话给报纸热线反映”人行道没有安全通道，没有正常通道;行人必须“借用”非机动车道，这会造成安全隐患。“

记者在收到报告后，赶到1739年至1789年丰中中大道外立面的翻新工地。可以看到，两米或三米长的人行道被外壳完全“包围”并堆放在路面上。钢管，木板和其他材料。记者注意到，人行道处于围墙的“围剿”之下，应该让公众有一条安全的通道，但现场的建筑围栏并没有形成完整的安全通道，因为只有一半的围栏在上面设置了隔离层，并且机箱的另一半是“空”。

记者观察现场30分钟，发现通过这里的路人看到围栏占据人行道，安全通道“半免费”，所以他们选择走进非机动车道和奔腾的非机动车一起散步。为了避开行人，非机动车辆已经绕过机动车道，导致现场混乱并造成安全隐患。

“这个围场是在今年年初实施的，建设工作仅在春节后开始。为什么在施工前几个月没有工作？为什么施工结束后你没有采取安全措施？这种施工会引起人们的关注“影响和威胁。”刘先生说，“该市已对项目圈地的建设进行了特殊部署，需要精细管理和动态调整，以尽量减少施工所占用的道路资源。围栏如此设置，有“雍正懒”的怀疑。'

为此，记者来到位于现场的市政公共集团工程项目部，并进入项目部副经理办公室，以反映这种情况。

“在春节被围起来之前，你为什么不工作？”记者问道。 “这个围栏是在今年1月实施的，但当时的立面风格还没有确定，所以它被推迟了。”项目部副经理坦率地说。

“我不确定外观的风格，考虑到对市民正常旅行的影响，我渴望围住篱笆？”记者问道。 “我们现在已经加强了建设，”项目部副经理回答说。

“施工结束后，为什么安全通道'半无一半'，没有安全措施？”记者问道，“问题确实是在前一段时间的检查中发现的，我们正在进行整改。”项目经理回应。

“我们花了很长时间才找到问题，我们什么时候可以纠正它？”记者问道。 “几天后，”项目部副经理说。

随后，记者前往红谷滩新区城管管理执法局，反映了围场缺乏安全保障。 “我们将安排执法人员监督围场的改善，确保交通安全。”办公室负责人说。

对此，本报关注的重点是“恐惧慢慢”专栏将继续引起关注。 （南昌日报重点关注“对慢与坏的恐惧”报告组）