人民日报在线南昌3月1日(时间雨)3月1日,2019年的40天铁路春节正式落下帷幕。今年的春节,中国铁路南昌局集团有限公司共派出2958万人次。整个春节期间,我们可以看到南铁的客流趋于平缓,呈现出“峰值不明显”的趋势。科技的不断创新和发展使今年的春节比往年更加“聪明”。
出行“高峰不显峰” “反向春运”成热潮
今年春节期间,南铁的客流趋于平缓,呈现出“峰值不高峰”的趋势。假期过后,乘客,学生,游客,亲戚和其他乘客互相叠加。旅行的高峰期持续很长时间,增幅很大。连续8天发送的乘客人数超过900,000次。 2月11日,乘客人数最多。一万人。不同的是,在今年的春节期间,两省的主要车站几乎没有排长队和人群。在早上和晚上,火车“平衡启动”,完善的自助设备,并在装修后宽敞。候车室,不断优化的中间运输过程等都为乘客提供了更顺畅的旅行体验。尽管春节期间旅行的乘客数量在增加,但拥挤的感觉越来越少。
随着高速铁路网络的改善,旅客拥有更多元化的旅游选择。今年春节期间,“逆春节”客流量增加尤为明显。根据相关数据,今年铁路高峰相反方向的客流量增加了约9%。节前,南昌地区北京方向的客流量增加了15%。传统的客流结构开始出现优化,“逆春节”成为热潮。南铁将及时推出折扣机票折扣服务,帮助乘客在“逆春节”与家人团聚。
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人民日报在线南昌3月1日(时间雨)3月1日,2019年的40天铁路春节正式落下帷幕。今年的春节,中国铁路南昌局集团有限公司共派出2958万人次。整个春节期间,我们可以看到南铁的客流趋于平缓,呈现出“峰值不明显”的趋势。科技的不断创新和发展使今年的春节比往年更加“聪明”。
出行“高峰不显峰” “反向春运”成热潮
今年春节期间,南铁的客流趋于平缓,呈现出“峰值不高峰”的趋势。假期过后,乘客,学生,游客,亲戚和其他乘客互相叠加。旅行的高峰期持续很长时间,增幅很大。连续8天发送的乘客人数超过900,000次。 2月11日,乘客人数最多。一万人。不同的是,在今年的春节期间,两省的主要车站几乎没有排长队和人群。在早上和晚上,火车“平衡启动”,完善的自助设备,并在装修后宽敞。候车室,不断优化的中间运输过程等都为乘客提供了更顺畅的旅行体验。尽管春节期间旅行的乘客数量在增加,但拥挤的感觉越来越少。
随着高速铁路网络的改善,旅客拥有更多元化的旅游选择。今年春节期间,“逆春节”客流量增加尤为明显。根据相关数据,今年铁路高峰相反方向的客流量增加了约9%。节前,南昌地区北京方向的客流量增加了15%。传统的客流结构开始出现优化,“逆春节”成为热潮。南铁将及时推出折扣机票折扣服务,帮助乘客在“逆春节”与家人团聚。
今年春节期间,动车组的安全,舒适和速度训练已成为人们的首选。在40天内,南铁的动车组总共发送了2080万名乘客,占乘客总数的70%以上。南铁各部门相互配合,合理安排运输能力,最大限度地提高动车组列车的列车运力。春节期间,共开通了15,000列列车的移动列车,其中夜间列车272列,动车组的使用率达到94.46%,是全国铁路局中最高的。
今年春节期间,南昌 - 南昌“湖泊”列车将为省内短途旅客带来便利。为了方便短途旅行者的出行,南铁也开通了更多的列车。今年500公里以内的旅客平均每日客运量同比增长9%,占南铁客运总量的近90%。
无人设备首亮相 “智慧春运”领潮流
科技的不断创新和发展使今年的春节比往年更加“聪明”。 1月30日,全国首家自助无人售票处在南昌西站正式亮相,为旅客提供“一站式”自助服务,包括门票销售,门票收取,退款,换证,凭证,查询等。处理售票处的旅客人数已超过6万人。在从南昌到北京的Z66列车上,全国首批智能自动售货机的出现,使“星级服务”和技术元素真正进入了列车服务乘客。
今年春节期间,南铁进一步扩大了自动售票机专用阅读设备的范围。港澳台及外国旅客购票更方便。升级站内73个高速铁路车站的登记功能通过互联网传递。订购火车票的乘客可直接使用第二代身份证办理登机手续;在市区以上18个站点和南昌新线路站点上安装了98台自动实名验票机,进一步提高了验证环节的通过能力和效率。
春节期间,铁路“黑技术”给乘客带来了不同的旅行体验。鹰潭北站率先开通5G WIFI服务,乘客可在候车室体验“飞行通用”5G上网体验。
列车开到家门口 无缝接驳畅出行
春节期间,根据江西和福建省农民工差异化的出行需求,南铁正在为农民工建立一个特殊的窗口。收集工人的门票。在此基础上,我们将与当地政府紧密联系,同时,传统农民工集中的江西省省会南昌将开通火车到渝都集中地区。 'a,漳州,九江和鹰潭,然后去东莞和广州。杭州和上海的火车。
鉴于乘客需要通过双线车站上方的部分车站转机,Nantie在宜春,漳州,吉安和婺源等车站增设了便利的接入点。乘客不需要离开车站。实现站内不同线路之间的轻松传输。同时,该站根据到达和离开客流条件不断优化转运路线,加强人员引导标识,确保安全顺利转移。
春节期间,南昌西和萍乡北站将与当地交通部门保持信息交流。根据夜间列车的动态情况,公交车将在半夜进行调整,以确保乘客离开并到达车站。南昌和福州站提供“高速铁路+共享车”服务,打开旅客服务的“最后一英里”。
(编辑:毛思远)