年初开始，民间投资就明显回暖，20体育u17年1-2月份，民间固定资产投资同比名义增长6.7%，增速比去年全年提高3.5个百分点。

 

　　官方数据显示，第一产业和第二产业民间投资增速提升明显。2017年1-3月，第一产业民间固定资产投资1946亿元，同比增长21.1%，增速比1古典风格-2月份提高2.2个百分点；第二产业27438亿元，增长4.9%，增速提高2个百fgh分点；第三产业27930亿元，增长9.8%，增速提高0.4个百分点。

 

　　另外，在第二产业中，工业   间固定资产投资27238亿元，同比啊胃饿哇增长5.2%，增速比1-2月份提高1.8个百分点。分行业来看，其中表现fgh最突出的是制造业25079亿元，增长5.4%，增速提高2.1个百分点。

 

　　21世纪经　4月17日国家统计局最新数据，2017年一季度民间固定资产投资57313亿元，同比名义增长7.7%，增速比1-2月份提高1个百分点。民间固定资产投资占全国固定资产投资（不含农户）的比重为61.1%。

 

　　21世纪经济报道记者发现，自2012年以来中国民间投资增速放缓，2awe哇饿哇016年增速仅为3.2%。2017年一季度民间投资增速超出20阿文16年全年4.5个百分点，为近一年来的最快增速。

 

　　湖北省统计局副局长叶青告诉21世纪经济报道记者，去年的民间投资下滑严重，今年有所恢复，其中重要原因是民营企业家的投阿文资信心增强；还有一个原因是制造业增长加快。叶青分析，最终消费品的增加，会导致制造业的增加，特别是先进制造业领域，现在互联网与制造业结合，也给制造业带来了机会。

 

　　民间投资回暖明显济报道记者发现，在制造业领域，计算机、通信和其他电子设备制造业方面增速最快，为26.8%规划局规划，其次为电气机械和器材制造业，增速达9.5%，增速第三快的是汽车制造业，增速为6.9%。

 

　　国家统计局新闻发言人毛盛勇   分析，从去年9月份以后，制造业投资哇饿哇和民间投资就一直是从比较低的水平在持续回升规划局规划将。从目前的情况来看，这种回升的态势还是有基础的。第一，市场的供求关系总体趋好，市场活力有所改善，为民营梵蒂冈分割企业的投fgh资和发展创造了比较好的条件。第二，各方面的改革和政策支持，给啊额为民营企业提供  了更多的空间，包括“放管服”的改革、市场准入、PPP项目的加快推进，这些都有利于带动民间投资的发展。未来民间投资还有条件延续这种回升的态势。

 

　　其中PPP项目集中落地也是一季度民间投资的一大亮点。发改委政策研究室主任兼新闻发言人严鹏程表示，2016年下半年以来，PPP项目落地  速度明显加快。据市场机构统计，截至2017年3月底，已公布社会资本方中标人的PPP梵蒂冈梵蒂冈项目达到2579个，其中约52%是在2016年7月以来落地的。

 

　　2016年车企年报披露大幕已渐落下，市场又将目光聚焦于汽车上市公司的高管薪酬。实际上，车企高管薪酬既能从侧面反应汽车企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。

 

　　截至2017年4月17日，据同花顺iFinD统计显示，19家汽车整车上市公司公布了2016年年度财务报告，《证券日报》记者通过管理层报缴统计，比亚迪以4540万元的管理层报缴总额再度蝉联车企之首，长城汽车位居次席，报缴总额达到2782.73万元；福田汽车排名第三，报缴额为1638万元。

 

　　高管薪酬方面，比亚迪副总裁廉玉波薪资收入位列第一，达到613万元；长城汽车包揽了第二、三名，董事长魏建军及副董事长、执行董事、总经理王凤英紧随其后，年薪分别达到575.28万元和551.41万元。

 

　　有业内人士表示，民营上市企业的造富能力向来惊人，但不能否认的是，这些高管们的高薪酬，与企业的运营状况息息相关。另一方面，国有车企的薪酬支付体制仍有调整的余地，应将经营业绩与管理者身价进行有机结合，股权激励或成为更佳选择。

 

　　民营车企领衔身价榜

 

　　据同花顺iFinD统计，整车上市公司管理层报缴统计前三名分别为：比亚迪4540万元、长城汽车2782.73万元、福田汽车1638万元。其归属于母公司净利润分别为50.52亿元、105.51亿元和5.67亿元，较上年同期分别增长约78.94%、30.92%和39.47%。

 

　　薪酬排名垫底的公司包括东风汽车、海马汽车和一汽夏利，报酬总额分别为453.31万元、430.32万和421.32万元。

 

　　记者注意到，2016年度的薪酬排行榜，依然保持着民营企业高管身价远高于国有企业、零部件企业高管身价高于整车的显著特征。薪酬排行靠前的高管人士，几乎全部来自于民营企业。

 

　　在错失2015年A股整车企业中薪酬最高高管后，今年比亚迪副总裁廉玉波卷土重来，并最终以613万元的年薪成为今年薪酬最高高管。值得一提的是，作为比亚迪公司副总裁，廉玉波竟比总裁王传福的年薪高出近200万元。

 

　　今年，长城汽车包揽A股车企薪酬排行榜的第二、三名，公司董事长魏建军年薪达到575．万元；副董事长、执行董事、总经理王凤英紧随其后，为551.41万元；副总经理胡树杰和郝建军则分别以407.04万元和401.98万元位居公司三、四席位。

 

　　另外，记者发现民企高管薪酬受公司业绩影响微弱。数据显示，2014年，比亚迪净利润为仅4.34亿元，同比锐减21.61%，但是盈利的下滑并没有对高管的薪酬产生太大影响，个别高管薪酬甚至还出现了小幅上涨；2015年和2016年，受益于新能源汽车行业的高景气度和政策共振，比亚迪净利润飙升，分别实现了552.63%和78.94%的涨幅。然而在如此业绩下，高管的薪酬仍基本维持原位。

 

　　同样的情况也发生在长城汽车。记者注意到，2016年长城汽车净利润首次突破百亿元，同比增长30.92%，然而其高管薪酬涨幅却远远低于利润涨幅。其中，董事长魏建军的薪酬同比上涨幅度仅为1.05%，总经理王凤英为0.19%。

 

　　国企高管“钱袋”缩水严重

 

　　薪酬最高差别达10倍

 

　　在整车上市公司中，受国企高管薪酬水平限高影响，民企高管薪酬普遍高于国企高管薪酬，与排名靠前的私营车企动辄几百万元的“高管金主”相比，国有车企虽然总体利润很高，但普遍高管薪水表现平平，这一点在国有控股公司上汽集团处表现得尤为明显。

 

　　数据显示，2016年上汽集团全年实现整车销售648.9万辆，归属于上市公司股东的净利润320.09亿元，同比增长7.44%，持续领跑国内车企销量。

 

　　尽管如此，受国有企业高管限薪令的影响，2016年上汽高管薪酬出现了集体下滑。据同花顺iFinD统计显示，2016年上汽20名领取薪酬的高管人员薪酬合计1388.29万元。相比2015年22名高管人员合计领取的2755.15万元，一年之内，上汽高管人均薪酬由125.23万元下降至69.41万元，降幅达44.57%。

 

　　而从个人来看，2015年，上汽集团公司总裁陈志鑫从公司领取的薪酬总额为225.31万元，董事长陈虹为215.84万元，董事沈建华为192.43万元；2016年，受国企薪酬改革政策影响，上汽集团上述高管薪酬直降至百万元以下：公司总裁陈志鑫的年薪明显下降，仅为90万元，降幅达60%。同时，董事长陈虹2015年的薪酬也下滑至86.31万元，副总裁周郎辉降为78.48万元，其他高管人员薪酬也均有不同程度下滑。

 

　　而对于排名更加靠后的国有车企来说，高管的薪酬更显“寒酸”。

 

　　国企高管年薪普遍集中在100万元至200万元这一区间。其中，江淮汽车董事长安进以及总经理项兴初年薪分别为173.01万元以及155.71万元；江铃汽车董事熊春英年薪为166万元、执行副总裁金文辉年薪133万元；广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚年薪则为110.90万元以及93.60万元；宇通客车董事长汤玉祥年薪为160万元。

 

　　与“百万元梯队”形成鲜明对比的是，安凯客车总经理查年薪为77.45万元；一汽夏利副总经理胡克强年薪为52.80万元；一汽轿车总经理田聪明年薪为49.98万元。而中国重汽总经理于瑞群年薪仅为40.70万元，相比福田副总经理魏燕钦426万元的年薪相差竟达10倍之多。