舰船下水时一般是才完成总工程量的70％—80％，船体在附近码头还要继续进行舾装、试验等环节。

　　我国首艘国产航母可能于4月23日“海军节”那天下水？连日来，这条消息刷爆了广大军迷的“朋友圈”。

　　台湾媒体近日报道称，从3月以来网络上陆续曝光的“001A型航空母舰”照片得知，大陆首艘国产航母继涂装红色底漆，舰岛上安装玻璃后，已开始清理甲板，极可能在近期就会下水。台媒推测，下水日期可能是解放军海军建军日，即4月23日。

　　对此，军事专家李杰表示：“下水是舰艇建造中一个极为重要的环节，第一艘国产航母下水的意义更是不言而喻的。这些年，很多人对航母、大型驱逐舰等大型舰艇的发展非常关注。一旦航母的下水选择了一个重要的日子，比如海军节等，就表明不仅海军极为重视，而且国家也非常重视。应该说，航母下水绝不仅仅是海军的行为，而是国家的行为，关乎国家利益和海洋权益，带来的是国家整体力量的提升和发展。”

　　下水前准备工作相当繁琐

　　从国外大型舰艇的建造经验来看，通常以“切割第一块钢板”为标志开始正式建造。然后将船体分割为若干个船段或模块在岸上建造，随后在船坞内敷设龙骨，进行组装。而举行舰艇的下水仪式，标志主船体建造工作基本结束，即将转入舾装阶段。

　　科技日报记者了解到，舰船下水时一般是才完成总工程量的70％—80％，船体在附近码头还要继续进行舾装、试验等环节。

　　李杰介绍：“航母在下水之前有很多工作要做。一般来说，舰艇下水前的建造分为分段建造、合拢、涂漆、安装基本部件等几个步骤。”

　　其中分段建造就是在车间内建成若干个大型船段，然后像搭积木似地在船坞内组装，重达几百吨的岛型建筑都是在陆地完成建造，整体吊装的。例如，美国的纽波特纽斯船厂实力较为雄厚，从敷设龙骨到船体结构建造基本都在厂内完成。英国则采取了多家船厂联合建造的方式，为建造新航母专门成立了由几家船厂组成的航母联盟，分别承建船段，然后再运输到一起进行合拢组装。

　　“正式下水之前，航母的结构组装、涂刷油漆等工作都已经完成，不过仍要进行整体的检修、测试，不放过任何细节，不出现任何纰漏。就像送卫星上天一样，火箭正式发射前有很多检修、检查工作要做。航母上各种设备异常复杂繁琐，各种管路五花八门，可以进行分段预舾装；各种油料有几十种之多，大量的油料管路要在下水前，采取安装对接等。如果下水前不进行全面、细致的检查，难免不会出现问题。”他表示，“当然，航母下水还有一个重要的意义就是把船台腾出来，以进行其他大型舰船的建造或进坞整修。”

　　下水后部队人员开始介入

　　众所周知，一艘航母建造完成后，并不意味着马上就能投入使用，下水仅仅是一个开始。李杰介绍，航母下水之后，还需要继续在码头进行舾装等工作，然后就是海试以测试动力系统、武器系统等。试验形式多样，最后还要进行战斗力评估等。这个时候，部队人员相继介入其中，熟悉航母的结构、技术细节、操作等等，为今后航母正式交付部队使用做前期的准备工作。

　　记者了解到，按照西方海军的指令性文件规定，一艘新舰从下水到交付海军使用，通常要经过舾装、验收和试验试航三个阶段。

　　其实，航母下水只是建造好了“毛坯房”，而舾装就是进行“精装修”。舾装，就是进一步填充具备各种作战用途的装备，如弹射器、必要的电子设备、武器系统、作战指挥控制系统，以及各种生活必需设施等，在“精装修”的基础上基本达到“入住”标准。而到形成作战能力还需假以时日。

　　舾装工作大致完成后，还有不计其数的试验鉴定。一般情况下，航母的试验与试航是同步进行的。按照美国海军的标准，新航母从下水到交付海军，通常需要几次试验和试航，主要有合同试验、性能试验与特殊性试验。其中，各种参数满足一项就验收一项。

　　海上试航是整个航母建造和交付过程中，最令人兴奋并紧张的时刻。海试时，会有几艘拖船将这艘庞然大物拖离码头。离开码头后，拖船陆续驶离，新航母第一次靠自身动力驶向大海。这时，检测人员分成几组对不同的系统进行检验，从动力系统、各种升降机、武器系统、指控系统到士兵居住的舱室，不放过任何角落。

　　实际上，航母的试验和海试工作之多、任务之繁重是很难想象的，以至于航母交付海军后，一般还有大约5％的工作量需要陆续完成。

　　与世界先进水平还有差距