新华社柏林3月5日电(记者彭大伟)德国媒体5日报道，德国最大的航空公司汉莎航空公司宣布，决定将其往返柏林的航班转移到将于今年11月底启用的新柏林机场。这被认为是向德国最著名的“跳票”项目的真正开放迈出的又一步，该项目已经推迟了九年。

新柏林机场被称为“柏林-勃兰登堡维利·勃兰特机场”，毗邻勃兰登堡的舍恩菲尔德机场。它的建设始于2006年，原定于2011年底开放。然而，它一再被推迟。最晚开业日期定在2020年10月31日。根据机场的解释，延误主要是由于该项目不是由一个企业完成的，而是分包给了许多企业。在建设过程中，机场规划发生了变化，导致技术设施建设出现问题。此外，负责机场建设技术设施的工程公司也在此期间宣布破产。

2019年11月，柏林-勃兰登堡机场公司(FBB)确认将于2020年10月31日正式开放柏林新机场，柏林现有的主要机场——泰格机场将于同年11月8日关闭。今年1月，它开始招募志愿者，参加4月开始的多轮机场试运行演习。

作为回应，汉莎航空公司在最新声明中表示，将从今年11月8日起将其航空公司(汉莎航空公司、奥地利航空公司、瑞士航空公司、布鲁塞尔航空公司)从泰格机场迁至柏林新机场。其低成本航空公司欧洲联队(Europe Wing)将于11月4日提前入住柏林新机场。汉莎航空公司表示，它有六条连接柏林与欧洲和世界其他地区的航线，每周运送约700个航班，每天运送多达33000名乘客。

作为对上述安排的回应，汉莎航空集团董事会成员哈里·霍梅斯特表示，柏林的新机场将为这个国际城市提供一个高效的航空枢纽。然而，他也指出，新机场需要与柏林的公共交通更好地连接，需要提供更多的长距离高速列车，例如到罗斯托克、德累斯顿或汉堡的多式联运。

由于启用日期被多次推迟，柏林新机场被视为德国著名的“未完成”项目，与斯图加特新火车站“不相上下”。后者最初建于2010年，原定于2019年开放，但现在已经推迟到2025年底。(结束)