新华社旧金山2月7日电当地时间7日，美国国家交通安全委员会发布了布赖恩特乘坐的直升机坠毁的初步报告。报告说没有发动机故障的证据。

全国广播公司报道称，国家运输安全委员会在其报告中称，1月26日在加利福尼亚州卡拉巴赫坠毁的西科斯基-76B直升机的两个引擎在事故中被烧毁，引擎的可见部分没有显示内部故障的迹象。

报告提供了飞机飞行和快速下降的详细信息。据报道，目击者称，事故发生时，事故区域笼罩在雾霭中，直升机迅速移动，下降并开始向左滚动。

飞行员阿拉·查巴扬告诉空中交通管制员，他正在爬升到云层之上。他最后一次与控制员进行无线电通信是在他将直升机升至大约1200米的高度时。根据国家气象局的数据，云层的最高高度超过730米。

然而，不知什么原因，直升机以接近每小时300公里的速度向左转，并以超过每小时70公里的速度下降。不久后，它在9点45分撞上了山坡。美国广播公司报道称，该报告显示，转子叶片在落地前撞上了一棵树。《纽约时报》报告说，直升机撞击点附近9米处的树枝明显被分成三段。调查人员发现，大部分残骸位于距离撞击点约39米的地方。报道称，直升机坠入山坡上一个约0.6米深的深坑。报道称，直升机的驾驶舱高度分散，仪表板被毁坏，大部分零件离开了面板安装支架。调查人员收回了引擎，并将进一步调查。

报道说这种类型的直升机可以容纳12名乘客，但后来被改装成可以容纳8名乘客。这架直升机没有配备飞行数据记录器或驾驶舱语音记录器，也没有地形感应和警报系统。当飞机离地面太近时，地形感应和预警系统会给飞行员发出预警。

美国国家运输安全委员会称最终报告的发布可能需要12到24个月。(结束)